LGV : Crise en Espagne

 

Sur ce blog, nous suivons depuis longtemps l’évolution du cas espagnol où la folie LGV a été plus grande encore qu’en France (voir la carte). Tout démontre que seules les grandes destinations sont bénéficiaires de ce train. Une décision récente applicable le 1^er juillet vient de confirmer la tendance (sources El Mundo et L’Avanguardia).

La compagnie ferroviaire espagnole Renfe a décidé de supprimer le TGV (AVE) qui reliait trois fois par jour les villes de Toledo, Albacete et Cuenca et qui avait été inauguré en décembre dernier quand le président de la région Castilla-La Mancha, José María Barreda, annonçait son lancement. Il expliquait, qu’à partir d'aujourd'hui un citoyen qui partait de Tolède dans le train à grande vitesse pouvait atteindre Cuenca et Albacete, sans se lever de son siège et sans changer de train : «un saut qualitatif dans la cohésion, l’intégration de la communauté autonome».

Seulement 6 mois d'exploitation

6 mois après son inauguration, le gestionnaire de la liaison préfère tout arrêter. Elle est trop déficitaire suivant ses critères. Le TGV Toledo-Albacete-Cuenca a transporté seulement 2.796 passagers sur les six derniers mois, alors que le coût de fonctionnement se situait autour de 18.000 euros par jour, selon des chiffres de la compagnie. A la place, la Compagnie préfère augmenter le nombre de trains en direction de Madrid, les voyageurs partant de Toledo et voulant aller à Albecete étant alors invité à changer dans la capitale. Et c’est pour leur bien !

Il est en effet sidérant de constater la capacité des autorités à démontrer que les décisions les plus contradictoires sont cependant toujours au bénéfice des voyageurs ! Dans ce cas il est expliqué aux voyageurs qu’ainsi ils vont payer moins cher puisqu’après Madrid vers Albacette c’est un train normal à moindre prix et quant au temps il est « presque » équivalent malgré le changement. Il faudra 2 h 28 pour faire Toledo Albacete au lieu de 2 h 05 et au prix de 60 euros au lieu de 70 !

Vous voyez donc que quand on abandonne la grande vitesse… on perd peu de temps et on gagne pas mal d’argent ! Merci RENFE !

29-06-2011 JPD