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13 juin 2011 1 13 /06 /juin /2011 16:19

RFF offre beaucoup de documents d’information. Un film par exemple qui survole les lieux. Génial ! Sauf que le film indique les remblais, les déblais et les tranchées couvertes mais pas les ponts et viaducs. De toute façon en survolant on n’a aucune vue du relief. Donc pour saisir où sont les viaducs il faut se reporter aux photos. Et enfin les profils donnent le résultat final.

Sauf que le viaduc vu de profil est surprenant : pas l’ombre d’un pilier sur deux kilomètres !

Vu les moyens techniques mis en œuvre (en un mois la grande majorité des films sont devenus obsolètes puisqu’il en est resté un seul par tranche avec la décision des tracés) n’aurait-il pas été possible de simuler la construction des plus grands viaducs dans le paysage ?

Pour comprendre quand vous prenez l’autoroute des deux mers vous arrivez à la sortie Valence d’Agen et d’un côté comme de l’autre  vous constatez la grande descente pour y arriver. Bref, l’autoroute plus ou moins épouse le relief. La LGV ne peut le faire et d’est donc là, dans cette vallée qu’on a un ouvrage d’art phénoménal : 2 km et au plus haut 60 m. C’est vrai, à Milhau le pont fait la joie des touristes mais nous sommes dans un autre contexte. En allant vers Bordeaux, ce viaduc sera suivi un peu plus loin d’une petite tranchée qui passera sous l’autoroute. Des deux côtés les déblais sont phénoménaux.

12-06-2011 Jean-Paul Damaggio

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Published by éditions la brochure - dans la LGV toulouse-bordeaux
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commentaires

nemo82 13/06/2011 20:06


Cher JP
Il m a fallut être touché par la LGV pour m'y intéresser
En reprenant les documents sur 5 ans on constate l ' énorme écart du prix de revient prévu en 2004 et celui de 2011 , 8M€ à 27 Me. Cela vient peut-être d 'avoir choisi le constructeur qui ajuste
son prix comme il veut et de plus il est aussi l ' exploitant . C est un jackpot a plusieurs milliards d € de bénéfice . S'il existe encore des élus de bon sens qui défendent l 'intérêt général
cette ligne doit être abandonnée . Soit RFF joue la démesure , l'impertinence pour acculer les décideurs a rejeter le projet , soit il est particulièrement lié à Vinci pour lui servir la soupe
.
C est très difficile d'y voir clair , ce fuseau D et K 264 pour installer la gare à Bressols est une aberration , . Je ne suis pas contestataire mais là je vois bien qu'on ignore les hommes la
terre
La LGV oui peut-être mais ailleurs et mieux faîtes
La rénovation de la ligne est certainement la meilleure solution , 5MM € d' économie pour perdre 1/2H il n'y a pas photos , et Vinci ira gagner de l ' argent ailleurs . Salutations JC


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