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22 février 2012 3 22 /02 /février /2012 11:48


10 TRANSPORTS ET INFRASTRUCTURES
                                                                                                     2011                         2012
AERODROME HELISTATION                                                   83 400
AMENAGEMENT ET SECURITE POINTS D'ARRETS         40 000
AQUISITION MODERNISAT° MATERIEL ROULANT          410 000                23 200 000
EQUIPEMENTS TRANSPORTS COLLECTIFS                                                      257 000
FEDER 2007-2013 TRANSPORTS FERROVIAIR         1 000 000                  2 280 000
INFORMATION VOYAGEURS                                               225 000
INFRA. FERROVIAIRES CPER 2000-2006                       250 000                 1 000 000
INFRASTRUCTURES DIVERSES POL.TERR.              2 000 000                 1 129 000
ITINERAIRES STRUCTURANTS HORS RN                                                      3 000 000
INTERMODALITE MODE DOUX EXPERIMENTATION    430 000
INTERMODALITE TARIFAIRE                                                 25 000
LGV BORDEAUX TOURS                                                14 300 000               19 900 000
LIGNE GRANDE VITESSE                                                                                        550 000
LONGUEUR DES QUAIS                                                          100 000
MATERIEL TECHNIQUE                                                            65 000
MISE EN ACCESSIBILITE DES RESEAUX                            400 000
PLAN DEVELOP. MODERNISATION ITINERAIRES       27 000 000              15 000 000
PLAN RAIL                                                                             42 500 000                3 200 000
PROSPECTIVE FLUX TRANSPYRENEENS                            350 000
SECURITE PASSAGE A NIVEAU                                              100 000
SUIVI DES TRANSPORTS                                                           500 000              1 200 000


Il faudrait assurer un suivi global de la question pour tout comprendre. Observons d’abord que ces données ne sont pas très explicites et que le détail donné dans le budget (il s’agit là des têtes de chapitre) est encore plus obscur ! On y apprend que les dépenses concernent le ferroviaire, la route nationales et départementales et l’aérien. L’aérien tombe de 955 000 à 225 000 euros.

Pour ma part je me contente d’observer l’effondrement du Plan rail et la montée en puissance de la dépense LGV qui à présent à deux lignes.
La seconde ligne LGV était déjà là avant Bordeaux-Tours mais avait disparu en 2011. Elle concerne l’argent dépensé depuis longtemps pour les études de Bordeaux-Toulouse.
Les données en euros sont des autorisations de paiement (AP).
Peut-être quelques personnes pourront apporter des éclairages supplémentaires d’autant qu’il y a d’importantes évolutions des chapitres. 22-02-2012 Jean-Paul Damaggio

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Published by éditions la brochure - dans Conseil régional Midi Pyrénées
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